礦用可移動式救生艙概述礦用可移動式救生艙是一種新型的煤礦井下逃生避難裝備。將其放置于采掘工作面附近 ，當(dāng)煤礦井下突發(fā)重 大事故時(shí)，井下遇險(xiǎn)人員在不 能立 即升井逃生脫險(xiǎn)的緊急情況下，可快速進(jìn)入救生艙內(nèi)等待救援,改變單純依賴外部救援的礦難應(yīng)急救援?！ぁぁ?/p>
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礦用可移動式救生艙概述
礦用可移動式救生艙是一種新型的煤礦井下逃生避難裝備。將其放置于采掘工作面附近 ，當(dāng)煤礦井下突發(fā)重 大事故時(shí)，井下遇險(xiǎn)人員在不 能立 即升井逃生脫險(xiǎn)的緊急情況下，可快速進(jìn)入救生艙內(nèi)等待救援,改變單純依賴外部救援的礦難應(yīng)急救援模式，由被動待援到主動自救與外部救援相結(jié)合，對救援工作科學(xué)有效進(jìn)行起到至關(guān)重要的作用 。
礦用可移動式救生艙結(jié)構(gòu)組成
礦用救生艙主要由艙體部分 、 空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)、氣幕系統(tǒng) 、 氣體噴淋系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)。針對救生艙設(shè)計(jì)中重點(diǎn)解決的兩大問題——溫度控制、氧氣供給 。
艙內(nèi)設(shè)施
供氧系統(tǒng)
救生艙內(nèi)正常氧氣供應(yīng)主要有礦用壓縮空氣、儲備壓縮氧以及化學(xué)反應(yīng)生成氧氣三種方式, 氧氣供應(yīng)裝置應(yīng)滿足三個(gè)條件: 盡量供應(yīng)組分接近空氣組分的氣體, 純O2應(yīng)先經(jīng)過混氣再進(jìn)入救生艙供呼吸; 能夠持續(xù)不間斷地供應(yīng) O2, 一般通過兩套以上獨(dú)立的供氣系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn);能夠調(diào)節(jié)O2釋放速率與救生艙中人員消耗速率達(dá)到一致,以穩(wěn)定O2的濃度。
排泄物的收集與處理
為了避免人體排泄物污染艙內(nèi)環(huán)境, 影響被困人員健康, 艙內(nèi)的廁所必須科學(xué)設(shè)計(jì), 妥善收集處理排泄物。
空調(diào)系統(tǒng)
礦用救生艙為了最大限度的延長被困人員的生存時(shí)間, 要求對礦井內(nèi)的惡劣環(huán)境如爆炸、沖擊、火災(zāi)等具有相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)能力, 因此, 救生艙的外殼必然有一定的隔熱性能。而在救生艙內(nèi)部, 被困人員自身會產(chǎn)生大量的熱輻射。 為了控制救生艙內(nèi)溫度不至于過高.空調(diào)來控制溫度?？照{(diào)主機(jī)可置于救生艙內(nèi)部, 而壓縮機(jī)必須外置, 這就不可避免地帶來了空調(diào)壓縮 機(jī)的防爆問題。此外, 在20多立方米的空間中要保持讓人舒適的溫度, 需要有足夠的電力運(yùn)行空調(diào), 而礦難時(shí)外部電力往往中斷, 只能靠電池維持。所以,救生艙維持生存時(shí)間的長短很大程度上要決定于空調(diào)和備用電池的功率之間的相互協(xié)調(diào)。
監(jiān)測系統(tǒng)及清除有毒有害氣體
在救生艙中生存時(shí), 隨著被困人員在救生艙內(nèi)的時(shí)間增長,艙內(nèi)將會有CO2、CO 、H2S 、CH4等多種有毒有害氣體的積聚, 被困人員必須時(shí)刻掌握所處密閉空間內(nèi)外的各類參數(shù), 根據(jù)情況的變化采取相應(yīng)措施維持生存條件。多數(shù)有毒氣體濃度的變化不 可能通過人體器官及時(shí)感知就足以致命了, 因此, 救生艙內(nèi)應(yīng)安裝各類監(jiān)測儀器即時(shí)監(jiān)控所有主要的生存環(huán)境參數(shù), 并配備吸 收或清除上述 氣體的裝置。 要求操作簡便、 自動化程度高、 性能可靠。救生艙中的監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測的對象一般包括O2、CO2、CO、H2S、CH4、壓力、溫度、濕度以及各種設(shè)備的運(yùn)行狀況。氣體濃度的監(jiān)測按照氣體對人體的影響設(shè)定儀器的監(jiān)測范圍及報(bào)警數(shù)值。
通信系統(tǒng)
在事故發(fā)生時(shí), 遇險(xiǎn)礦工進(jìn)入救生艙只是第一步, 利用救生艙里的通信系統(tǒng), 及時(shí)與外界取得聯(lián) 系,引導(dǎo)救援人員前來救援才是最重要的。當(dāng)前, 國外救生艙也很少安裝有效的通信系統(tǒng), 而救生艙中如能配備先進(jìn)可靠的可與地面聯(lián)絡(luò)的通信系統(tǒng), 無 疑對救援工作的順利開展有著極其重要的意義。
能量與動力系統(tǒng)
救生艙中的空調(diào)、照明、通信、電子控制設(shè)備等都要依靠電力來維持, 尤其是大功率的空調(diào)壓縮機(jī),要消耗大量的電力資源。能否為救生艙耗電設(shè)備提供電力, 維持其長時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)行, 對延長救生時(shí)間有著極大的影響。事故發(fā)生時(shí), 外部供電中斷, 救生 艙只能依靠自身的蓄電池供電。礦井用蓄電池要求本質(zhì)安全, 并且需要能夠長時(shí)間維持空調(diào)等各類設(shè)備運(yùn)行。
礦井可移動防透水救生艙
井下可移動防透水救生艙特點(diǎn)：
1.救生艙艙體采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于運(yùn)輸和移動，可根據(jù)井下空間及避難人數(shù)的不同，任意組合成不同大小、規(guī)格的救生艙。
2. 艙體采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)外鋼板密閉，能夠抵抗2.2Mpa的爆炸沖擊。
3. 井下壓風(fēng)、壓縮氧氣、氧氣發(fā)生器、自救器四級供氧，安全、可靠。
4. 制冷除濕簡單、實(shí)用。
5. 艙內(nèi)維持200～300Pa的正壓，生存環(huán)境舒適。
6. 具有抵御300米防透水的能力。
7. 艙外表面瞬間耐溫達(dá)1200℃，隔熱隔音。
8. 艙門采用具有專利技術(shù)的氣密門，密封性能超強(qiáng)，可有效防止有毒有害氣體的侵入。
9. 就近避難，迅速便捷；多點(diǎn)布置，全面覆蓋；多級防護(hù)，獨(dú)立運(yùn)行。
10. 救生艙作為緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)代表與井下原有五大避險(xiǎn)系統(tǒng)（監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)和通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)）全面對接，互聯(lián)互通；艙與艙之間達(dá)到互聯(lián)互通。
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